La rete ferroviaria ad alta velocità della Cina, come perla luminosa del sistema di trasporto cinese, ha profondamente cambiato il modo in cui le persone viaggiano e si trasportano.:250 km/h, 300 km/h e 350 km/h a seconda della velocità di esercizio.garantire la sicurezza e la stabilità delle ferrovie ad alta velocità è diventato il compito primario di tutto il sistema di trasporto, una serie di test rigorosi e completi è quindi particolarmente cruciale prima dell'entrata in funzione ufficiale della ferrovia ad alta velocità.
Le prove di simulazione sono diventate una parte indispensabile per la simulazione delle condizioni di lavoro reali attraverso l'oggetto fisico o un modello a scala equivalente.per ottenere con precisione i parametri di prestazione del prodottoCome componente chiave delle attrezzature di prova di simulazione, gli anelli di scivolo conduttivi sono ampiamente utilizzati in attrezzature di prova di fascia alta come le prove dei motori degli aeromobili e l'ispezione dei treni ad alta velocità.Il primo richiede anelli di scivolo di alta precisioneA causa del diametro limitato delle ruote delle ferrovie ad alta velocità, per far sì che le ferrovie ad alta velocità raggiungano una velocità superiore a 300 km/h,la sua velocità di rotazione deve raggiungere più di 2In una fase iniziale di ricerca e sviluppo per le ferrovie ad alta velocità, al fine di catturare con precisione le caratteristiche di attrito,dati sulle vibrazioni e altre informazioni chiave delle ruote con il binario al di sotto della velocità limite, i ricercatori devono effettuare esperimenti ripetuti sul banco di prova professionale.L'anello collettore elettricamente conduttivo dell'apparecchiatura di prova su rotaia è in grado di funzionare a più di 2 giri al minuto., fornendo energia in modo stabile e trasmettendo segnali ai sensori incorporati nelle ruote rotanti ad alta velocità per garantire la continuità e l'accuratezza dei dati di prova.
L'anello di scivolo conduttivo JINPAT adotta una tecnologia avanzata di spazzola in fibra per garantire una bassa forza di attrito, una bassa resistenza al contatto, nessun detriti di attrito,in confronto a prodotti simili con elevata precisione di rotazione, prestazioni più stabili, durata di vita fino a 230 milioni di giri. È inoltre progettato con un foro centrale di 12,7 mm per l'installazione dell'albero motore idraulico o pneumatico,rotazione continua a 360° per trasmettere segnali analogici o dati, ed è compatibile con protocolli di bus dati, che possono trasmettere segnali come segnali seriali Ethernet, LSB, RS232/RS422/RS485, segnali Canbus e Friewire.JINPAT ha sviluppato molti tipi di anelli di scivolo per le apparecchiature di prova ferroviarie ad alta velocità, come l'anello di scivolo LPT012B-0602-HS-HT, caratterizzato principalmente da alta velocità, resistenza alle alte temperature e lunga durata di vita, e la sua durata di vita raggiunge 230 milioni di giri a 2000RMP,e può ancora eseguire 50 milioni di giri a 10,000rmp, indipendentemente dall'elevata temperatura causata dall'ambiente esterno o dal calore generato dall'attrito dell'operazione ad alta velocità. calore generato,l'anello di scivolo ad alta velocità della ferrovia ad alta velocità può anche mantenere il normale funzionamento a temperatura di 150°CLa trasmissione affidabile di energia e segnale aiuta la ferrovia ad alta velocità a ottenere una forza di accelerazione sufficiente durante il viaggio ad alta velocità.
In risposta alle esigenze delle attrezzature di prova per ferrovie ad alta velocità, JINPAT Electronics ha apportato miglioramenti tecnici all'anello di scivolamento standard dell'albero cavo.Per garantire un processo di funzionamento regolare e buone prestazioni elettriche, JINPAT è stata anche più rigorosa nella selezione dei materiali.Il materiale resistente alle alte temperature viene utilizzato anche per il pezzo isolante e lo mandrino, e il suo prodotto finale deve essere sottoposto a prova ad alta temperatura per garantire una trasmissione stabile ad alta temperatura.La tecnologia degli anelli di scivolo conduttivi nelle apparecchiature di prova ferroviarie ad alta velocità non è solo la chiave per garantire il regolare progresso della R & S e delle prove ferroviarie ad alta velocità, ma anche una forza importante per promuovere il continuo progresso della tecnologia ferroviaria ad alta velocità della Cina e guidare la tendenza mondiale.abbiamo ragione di credere che la futura ferrovia ad alta velocità sarà più sicura, più efficienti e più intelligenti, e offrono più comodità e sorpresa ai viaggiatori.